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CRG KT5: precisión al volante para tu estilo de conducción
Si valoras la precisión del tren delantero, el CRG KT5 es una interesante opción para iniciarte en la competición. Su diseño prioriza la precisión de la dirección y está pensado para quienes buscan una respuesta clara del kart a cada movimiento del volante.
El chasis de acero al cromo-molibdeno del KT5 está fabricado principalmente con tubos de 30 mm. En la parte delantera, entre los anclajes de las manguetas, se utilizan tubos de 32 mm. Esta estructura proporciona al modelo la precisión característica de su tren delantero.
El KT5 está diseñado para categorías de competición sin caja de cambios y, con la configuración KZ, también es apto para competir con marchas. Las llantas y los bujes de magnesio, los frenos hidráulicos y las carrocerías 507/509 completan un conjunto diseñado para la competición.
| Característica | Especificaciones técnicas |
|---|---|
| Chasis | Acero al cromo-molibdeno, tubos de 30 mm en su mayoría (32 mm entre los anclajes de las manguetas) |
| Distancia entre ejes | 1 042 mm |
| Diámetro del eje trasero | 50 mm |
| Frenos | Hidráulico VEN 11b / VEN 13 DD, según la configuración |
| Disco de freno | Flotante |
| Llantas y bujes | Magnesio |
| Depósito de combustible | 8,5 litros |
| Carrocería | 507/509 |
| Categorías | Categorías sin cambios y KZ con la configuración KZ correspondiente |
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